差速器殼體的主要損傷變現(xiàn)為：殼體的變形、裂紋、定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等。

　　(1)差速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋，可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù)。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時必須更換殼體。

　　(2)差速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器的故障。

　　檢查時，對于三軸式變速器要用專用量具檢查：

　?、偕舷聝煽纵S線間的距離;

　　②上下兩孔軸線的平行度;

　?、凵峡纵S線上平面間的距離;

　?、芮昂髢啥嗣娴钠矫娑?。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成，其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度。超過規(guī)定時要進行修復(fù)。

　　當(dāng)變速器軸承孔磨損超限、變形時，可采用鑲套、刷鍍的方法修復(fù)或更換;當(dāng)殼體平面度誤差超限時，可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復(fù)或更換。

　　(3)殼體上所有連接螺孔的螺紋損傷不得多于2牙。螺紋孔的損傷可用換加粗螺栓或焊補后重新鉆孔的方法修復(fù)。