如今激光技術的應用已經(jīng)比較廣泛了，尤其是激光切割機，在加工金屬材料方面有很好地表現(xiàn)，它能夠快速、準確地將各種材料加工成不同的形狀。目前該技術也已經(jīng)應用到航空航天零部件的加工當中，今天我們就對這種工藝做一下解析，希望可以吸引人多的人來探討該工藝技術。

　　在航空航天領域，我們知道航空機身的旋轉器零部件和變速器在加工制造的時候，一般需要使用大型金屬坯鍛造，而且航空航天設備機身制造是，也會使用鍛造材料加工而成的零件，機身一般使用鋁材料。

　　在眾多的材料中7000系列鋅基鋁合金材料使用頻率是比較高的，該材料具備良好的靜止力度和疲勞強度。不過改材料雖然適合航空航天領域應用，但是它們不耐高溫，在加工的時候，如果需要快速加溫，就很容易導致材料標點出現(xiàn)細微裂痕，裂痕會導致材料的疲勞強度降低。

　　焊接和激光切割是導致材料微裂痕的原因，因此在加工過程中控制好控制質量是極為重要的。加工過程中的任何不確定因素都需要進行控制或者排除。

　　在目前的激光切割工藝技術中，舊有的激光切割在航空航天應用中的局限性得到一定的改善，其中包括疲勞性能下降，加工過程一致性降低等等問題。

　　如今的激光切割系統(tǒng)，可以很大程度上減小熱影響區(qū)域面積和微裂痕。加工人員對切割參數(shù)進行控制，加上計算器軟件精確確認，從而確保了加工的質量。

　　一般材料的疲勞斷裂發(fā)生在應力集中部位，比如接合部位、零部件邊緣部位。加工過程中激光沒有被用于切割接合處的小孔，就會被用在零部件的邊緣切割。

　　對于其它的效應，可以采用最易損壞的連接位置來說明與連接處相比，激光切割帶來的微裂痕幷非主要的損壞部位。這樣，我們就能得出結論：如果一個零件有可能在連接處斷裂，那么激光切割技術不會進一步損壞零件的疲勞特性。而激光切割技術可以快速加工具有一致性的零部件，從而提高了加工效率。

　　激光切割機可以在降低加工時間和生產(chǎn)成本，尤其是在航空航天零部件加工領域，該技術發(fā)揮著重要的作用。當然隨著該加工技術的不斷成熟，未來，在航空航天領域將會發(fā)揮出更大的作用。