變速器撥頭的撥槽如何修復(fù)?
如果變速器撥頭的撥槽磨大，比原來的撥槽寬度超過0.6mm, 則應(yīng)進(jìn)行堆焊修復(fù)。
一般撥頭的材料是中碳鋼，為了防止焊接部位產(chǎn)生裂紋或局部變脆，焊接前，應(yīng)先預(yù)熱到200-250℃，焊接后放在熱砂或石棉粉中緩慢冷卻。焊好撥叉的撥槽要經(jīng)過加工(銑、刨或手工銼)達(dá)到規(guī)定的尺寸，再經(jīng)過局部熱處理使撥槽的表面有一定的硬度。
安裝前，先與撥叉軸試裝，如果因為焊接使撥叉孔變形，可用鉸刀修復(fù)。
上一篇：自動變速箱總成的作用
下一篇：手動變速箱總成是什么？
推薦產(chǎn)品
航空發(fā)動機(jī)用長軸法蘭安裝座
長軸法蘭安裝座是在平板法蘭盤的基礎(chǔ)上增加了長軸，以滿足于航空航天中的特點場景中使
航空發(fā)動機(jī)用MJ螺紋螺釘
MJ螺紋螺釘材質(zhì)主要采用GH738，目前主要用于商用航空發(fā)動機(jī)高壓渦輪機(jī)匣內(nèi)。螺
航空航天用錐密封直接頭φ16孔徑
錐密封直接頭(φ16孔徑)由我司根據(jù)的客戶要求定制加工生產(chǎn)，可采用不同材質(zhì)制作，
航空發(fā)動機(jī)球密封彎管接頭組件
該接頭組件由彎管和金屬接頭焊接而成，通用采用不銹鋼或高溫合金制作，以滿足航空航天
