變速器撥叉網(wǎng)格劃分
為了得到較為準(zhǔn)確的分析結(jié)果，變速器撥叉組件的有限元模型采用六面體網(wǎng)格進(jìn)行劃分，單元類型選擇solid45體單元。為了保證計(jì)算精度和計(jì)算效率，對(duì)應(yīng)力不敏感的位置采用較為稀疏的網(wǎng)格進(jìn)行劃分，對(duì)應(yīng)力集中敏感的位置采用細(xì)密的網(wǎng)格劃分，并且簡(jiǎn)化了部分倒角和小孔。為了保證焊接部位疲勞壽命分析的可靠性，采用三維實(shí)體網(wǎng)格模擬焊縫。
由于焊接高溫導(dǎo)致焊縫的皮套強(qiáng)度下降，所以將羽焊縫結(jié)合的母材和焊縫材料作為同一部分，較準(zhǔn)備地模擬;額焊縫部分的變形和應(yīng)力分布。
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