汽車變速箱換檔撥叉的工作原理，失效方式等
網(wǎng)友提問：我在做一個有關(guān)撥叉的設(shè)計，材質(zhì)是20crmnti,經(jīng)表面碳氮共磣后淬火。求撥叉的工作原理，受力特點(diǎn)，失效方式等機(jī)械特征。越詳細(xì)越好。
永靈回答：撥叉是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環(huán)槽撥叉就騎在這個環(huán)槽里，當(dāng)駕駛員推動變速桿時變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥叉，撥叉又推動齒輪從而達(dá)到變速，撥叉最容易磨損的地方就是撥叉和齒輪環(huán)槽接觸的部位，因為齒輪在高速旋轉(zhuǎn)而撥叉不轉(zhuǎn)，撥叉磨損，或強(qiáng)度不夠，可能導(dǎo)致齒輪掛不到位，而掉檔，或撥叉斷掉。
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