50N.m;防銹能力:鹽霧試驗480H小時無紅銹。變速器換擋搖臂機構(gòu)有拉索式和連桿式兩種,其中大多采用拉索式換擋操縱機構(gòu),少部分采用連桿式換擋操縱機構(gòu)。對于拉索式換擋操作機構(gòu),隨著汽車行駛里程的增加,換擋拉索逐漸會被拽長;對于連桿式換擋" />

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變速器換擋搖臂的構(gòu)成和技術參數(shù)

變速器換擋搖臂

  變速器換擋搖臂是變速箱換檔操作機構(gòu)中的一部分,負責傳遞駕駛員的換檔動作,主要由球頭、換檔搖臂及搖臂蓋板組成。

  變速器換擋搖臂技術參數(shù):

  扭轉(zhuǎn)強度:>50N.m;

  防銹能力:鹽霧試驗480H小時無紅銹。

  變速器換擋搖臂機構(gòu)有拉索式和連桿式兩種,其中大多采用拉索式換擋操縱機構(gòu),少部分采用連桿式換擋操縱機構(gòu)。對于拉索式換擋操作機構(gòu),隨著汽車行駛里程的增加,換擋拉索逐漸會被拽長;對于連桿式換擋操縱機構(gòu),連桿球頭長期使用后松動或連桿調(diào)整不準確,都會造成不準及相應的故障。

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